| Thoalfqar | التاريخ: الأربعاء, 2011-10-05, 9:58 AM | رسالة # 1 |
 عضو ذهبي
مجموعة: المدراء
رسائل: 407
حالة: Offline
| في عام 1814م بني جورج ستيفنسون قاطرته البخارية الأولي والتي بدأت أول تجربة للنقل علي السكك الحديدية عام 1814م في مقاطعة ويلز الجنوبية بإنجلترا. واستخدمت في جر عربات مشحونة بسرعة خمسة أميال في الساعة "حوالي 10 كيلومترات/ساعة". وفي عام 1825م نجح ستيفنسون في إصدار مرسوم بإنشاء أول خط سكك حديدية في العالم بين ستكتون ودارلنجتون بإنجلترا. أدي النجاح الذي صادف هذا المشروع إلي إنشاء خط آخر لنقل الركاب بين ليفربول ومانشستر في عام 1830م. ثم انتشر النقل بالسكك الحديدية بسرعة مذهلة» إذ لم يأت عام 1836م حتي بلغت أطوال السكك الحديدية في إنجلترا وحدها "1000" ميل. وفي أنحاء العالم "11500" ميل.أما في الولايات المتحدة فقد استخدمت القطارات البخارية علي سبيل التجريب عام 1825. و افتتح أول خط فعلي بأمريكا عام 1830م.
وفي مصر عام 1852م. وفي آسيا عام 1852م. وفي أستراليا عام 1854م. ومع بداية القرن العشرين تطورت السكك الحديدية تطورًا كبيرًا من حيث الإنشاء. فقد أنشئت الخطوط المزدوجة. وتحسنت العناصر الهندسية لتخطيط السكك ووحدات الجر والعربات. وقد تحسنت عربات الركاب وصنعت من الحديد بدلاً من الخشب. وكانت أقصي سرعة للقطارات في عام 1905م هو "144" كيلومترا/ساعة. وقد استخدمت قطارات الديزل لأول مرة في أمريكا عام 1925م. أما قطارات الديزل المزودة بالمحركات الكهربائية فقد بدأ استخدامها عام 1934م.
منقول
|
| |
| |
